空氣過(guò)濾常識(shí)

碰撞攔截原理 
     
    　　空氣中的塵埃粒子，或隨氣流作慣性運(yùn)動(dòng)，或作無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，或受某種場(chǎng)力的作用而移動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)中的粒子撞到障礙時(shí)，粒子與障礙物表面間引力使它粘在障礙物上。 
     
    慣性原理 
     
    　　大粒子在氣流中作慣性運(yùn)動(dòng)。氣流遇障繞行，粒子因慣性偏離氣流方向并撞到障礙物上。粒子越大，慣性越強(qiáng)，撞擊障礙物的可能性越大，因此過(guò)濾效果越好。 
     
    擴(kuò)散原理 
     
    　　小粒子作無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)。對(duì)無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)作數(shù)學(xué)處理時(shí)使用傳質(zhì)學(xué)中“擴(kuò)散”理論，所以有擴(kuò)散原理一說(shuō)。粒子越小，無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)越劇烈，撞擊障礙物的機(jī)會(huì)越多，因此過(guò)濾效果越好。

 
     
    纖維過(guò)濾材料 
     
    　　過(guò)濾材料功能：既有效地?cái)r截塵埃粒子，又不對(duì)氣流形成過(guò)大的阻力。非織造纖維材料和特制的紙張符合這一要求。雜亂交織的纖維形成對(duì)粒子的無(wú)數(shù)道屏障，纖維間寬闊的空間允許氣流順利通過(guò)。 
     
    效率隨塵粒大小而異 
     
    　　過(guò)濾器捕集粉塵的量與未過(guò)濾空氣中的粉塵量之比為“過(guò)濾效率”。小于0.1μm（微米）的粒子主要作擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，粒子越小，效率越高；大于0.5μm（微米）的粒子主要作慣性運(yùn)動(dòng)，粒子越大，效率越高。在0.1μm與0.5μm之間，效率有一處最低點(diǎn)。 
     
    阻力 
     
    　　纖維使氣流繞行，產(chǎn)生阻力。無(wú)數(shù)纖維的阻力之和就是過(guò)濾器的阻力。 
    　　過(guò)濾器阻力隨氣流量的增加而提高，通過(guò)增大過(guò)濾材料面積，可以降低穿過(guò)濾料的相對(duì)風(fēng)速，以減小過(guò)濾器阻力。 
     
    動(dòng)態(tài)性能 
     
    　　被捕捉的粉塵對(duì)氣流產(chǎn)生附加阻力，于是使用中過(guò)濾器的阻力逐漸增加，被捕捉到的粉塵形成新的障礙物，于是過(guò)濾效率略有改善。 
    　　被捕捉的粉塵大都聚集在過(guò)濾材料的迎風(fēng)面上。濾料面積越大，能容納粉塵越多，過(guò)濾器壽命越長(zhǎng)。 
     
    過(guò)濾器報(bào)廢 
     
    　　濾料上積塵越多，阻力越大。當(dāng)阻力大到設(shè)計(jì)所不允許的程序時(shí)，過(guò)濾器的壽命就到頭了。有時(shí)，過(guò)大的阻力會(huì)使過(guò)濾器上已捕捉到灰塵飛散，出現(xiàn)這種危險(xiǎn)時(shí)，過(guò)濾器也該報(bào)廢。